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活塞杆安装长度是怎么计算?

　　液压缸的主要尺寸一般包括有缸筒内径D、活塞杆直径d以及缸筒长度L。

　　因此需要根据负载大小以及液压缸的工作压力等方面来进行确定活塞的有效工作面积。然后呢，再根据液压缸的不同结构形式来进行计算出缸筒的内径。

　　活塞杆直径是按受力情况决定的，而缸筒长度的确定要考虑活塞大的行程、活塞厚度、导向和密封所需长度等因素。所以在通常情况下，根据相关数据的得出的结果，一般会将液压缸活塞杆的普遍长度取活塞杆外径的0.7-1.0倍。虽然说，油缸的缸径不是指活塞杆，但是油缸的缸径却与活塞杆的外径是一样的，只是这两者的公差也是不一样的。当然，如果活塞杆有一些其他需求时，则可以根据受力情况大小来进行决定活塞杆安装长度。

浅谈关于活塞杆的材料选择

① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。

② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。

③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。

⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

活塞杆表面性能的影响分析与其疑问的提出

       1.对于液压缸中的活塞杆，其材料是使用哪一个？如果出现拉伤问题的话，那么对活塞杆有何影响？

       在液压缸中，活塞杆是一重要的运动部件，因此，一般是使用45号钢这一材料来进行制造的。并且，其还应进行调质、车削及镀铬处理等。一般在镀铬后，镀层厚度应在0.03—0.05mm这一范围内。其油缸的受压稳定性所的临界罚相对于活塞杆来说，其临界力要大些，因此油缸的受压稳定性一般都会大于活塞杆。如果，活塞杆出现拉伤问题，那么是会影响到活塞杆的正常使用的，严重的话，还会使液压缸不能正常工作。

        2.表面粗糙度大小，其对活塞杆有影响吗？

        在活塞杆上，表面粗糙度的大小，是一定会对活塞杆产生影响的，而且这一结论，也是毋庸置疑的。如果活塞杆表面粗糙度好的话，那么是可以提高其表面抗腐蚀性能的，并延缓疲劳裂纹的产生。进而，提高其疲劳强度。造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差，当然也是不可能出现零跑偏，在运作的过程中只要属于正常的规定范围，就不会有多大的影响。不过，要注意的是，粗糙度也不能过高，这样是会加速活塞杆的磨损的。