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发布时间:2021-11-10 21:54:53
活塞杆经调质处理后获得良好的综合力学性能,并为后续表面处理做好***准备。表面淬火的目的是获得高的表面硬度,以支撑表层镀铬层,从而提高活塞杆的耐磨性与耐蚀性。去应力退火安排在磨削加工之后电镀之前,以充分消除活塞杆内部残余应力,提升镀层质量与产品合格率,提高活塞杆使用寿命。活塞杆的原始表面质量(精车后)的情况对滚压质量有很大影响。当用刚性滚压工具滚压工件时,滚压精度主要取决于工件原始表面情况。
在实践运用中,活塞杆与活塞的衔接能够选用不同的结构方式,首要的办法有:扭矩法、螺母转角法,液压拉伸法等。一般扭矩法适用于小型往复压缩机的活塞部件运用,设备时,依照计算好的力矩拧紧即可。螺母转角法适用于中小型往复压缩机的活塞部件运用,设备时,较小的螺母直接依照计算好的视点旋转到位即可。而液压拉伸规律一般是运用于大中型往复压缩机的活塞部件中。在设备过程中,需求运用专门的液压拉伸设备拉伸衔接件到必定的轴向力,拧紧螺母后,除掉轴向力即可得到需求的预紧力。经过以上对活塞杆与活塞衔接结构的剖析和评论,期望能给我们供给一个简略、有用、正确的规划思路,便利今后的规划作业。
不锈钢活塞杆它的厚度通常在10-30μm以上。并且它的电镀,通常都需求选用较少3次的镀铬,在进行单次镀铬时,其厚度应当控制在0.010~0.015mm之间。并且,在单次镀铬后都需求出缸进行修磨,然后再一次镀铬到所需求的厚度中来抵达所需尺度后进行抛光措置。不锈钢活塞杆在电镀前,有必要进行精抛光,然后要对镀件尺度,精抛光机加工表面状据进行查验,然后根据镀层厚度精准核算电镀时刻。并且在对不锈钢活塞杆屡次镀铬进,要学会单次厚度在0.010~0.015mm时,活塞杆电镀层要留意厚度均匀。这么才能够有效地提高活塞杆的终究防腐等第。
气缸活塞杆缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成。液压活塞杆提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高油缸杆疲劳强度。活塞杆的运行需要挑选合适的液压油,液压油在液压体系中起着传递压力、光滑、冷却、密封的效果,挑选不恰当是液压体系早期毛病和耐久性降低的首要原因。不一样商标的液压油不能混合运用,以防液压油发生化学反应、功能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是蜕变油,不能运用别名:空气滤筒、空气滤清器。液压油是活塞杆液压体系的生命。液压体系中有许多精细偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵略将形成精细偶件拉伤、发卡、油道阻塞等,危及液压体系的安全运转。
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